天车上用的联轴器是用来连接行车各机构传动轴并传递运动和扭矩的重要部件，根据其内部是否包含有弹性元件,分为刚性和弹性两大类。天车上用的一般是弹性联轴器。小编为大家介绍下天车联轴器常见故障及解决方法。
天车联轴器可能出现的故障
1. 联轴器半体内有裂纹
2. 联接螺栓及销轴孔磨损
3. 齿形联轴器轮齿磨损或折断
4. 键槽压溃与变形
5. 销轴、柱销、橡皮圈等磨损
可能导致的后果或故障原因
1. 联轴器损坏
2. 起制动时产生冲击与振动、螺栓剪断、起升机构中则易发生吊重坠落
3. 缺少润滑、工作繁重、打反车所致。联轴器损坏
4. 脱键、不能传递扭矩
5. 起制动时产生强烈的冲击与振动
解决方法
1. 更换
2. 对起升机构应更换新件，对运行等机构补焊后扩孔
3. 对起升机构，轮齿磨损达原厚15%即应更换了。对运行机构，轮齿磨损量达原齿厚30%时更换
4. 对起升机构应更换，对其他机构修复使用
5. 更换已磨损件
联轴器的安全使用
联轴器是各运动机构的中间连接部件，它对各运动机构的正常运转有直接影响，因此使用时必须注意:
①联轴器不允许有超过规定的轴心线歪斜和径向位移，以免影响其传动性能。
②联轴器的螺栓不得有松动，缺损。
③齿轮联轴器和十字联轴器要定期润滑，一般2～3个月加润滑脂一次，以免轮齿剧烈磨损，造成严重后果。
④齿轮联轴器齿宽接触长度不得小于70%；其轴向窜动量不得大于5mm。
⑤联轴器不允许有裂纹存在，如有裂纹则需更换(可用小锤敲击，根据声音判断)。
⑥联轴器的键应配合紧密，不得松动。
⑦齿轮联轴器的齿厚磨损，对起升机构超过原齿厚的15%时，对运行机构超过25%时应报废，有断齿时也应报废。
⑧柱销联轴器的弹性圈，齿轮联轴器的密封圈，如有损坏老化，要注意及时更换。